tag:blogger.com,1999:blog-73380038834882146092024-03-14T16:38:43.400+01:00Airplane 08alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.comBlogger16125tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-48779276987406480212010-10-16T16:03:00.003+02:002010-10-16T16:15:42.165+02:00Aerolíneas que más pasajeros transportaron en España en 2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS7TFWWlEy7YjWZ-Gz4LY5goD6dWuGaEYnKnPXYrSoKyDeMREM&t=1&usg=__Dwkm_8UDOBGqthdLMDfVvflOFpQ="><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 285px; height: 177px;" src="http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS7TFWWlEy7YjWZ-Gz4LY5goD6dWuGaEYnKnPXYrSoKyDeMREM&t=1&usg=__Dwkm_8UDOBGqthdLMDfVvflOFpQ=" border="0" alt="" /></a><br />Las aerolíneas que más pasajeros transportaron en España en 2009 fueron las siguientes (en millones):<br />1º Iberia - 30.370.040 <br />2º Ryanair - 19.667.916 <br />3º Air Europa - 14.820.348<br />4º Spanair - 13.932.593<br />5º Vueling - 11.470.762<br />6º Air Berlin - 11.437.383<br />7º EasyJet - 10.764.921<br />8º Air Nostrum - 8.217.411<br />9º Thomson Airways - 4.655.962<br />10º Clickair - 3.822.555alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-7477151769562534222010-10-16T15:56:00.003+02:002010-10-16T15:59:41.141+02:00El centro de pilotos de Airbus despega con una inversión de 170 millones<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx6Z-q804YhNAn3H-JbUINsa5TVeVy4sjfPvXKBsy-Smkdet3XPQPILip7OEbZPKQUp_W_m40_dv_A_8zaOcoIYFAChYCqqFypjhVhg5TzQN5i8CJ3yyOb2ali7bLaHSTMRpszew5jS1FV/s1600/Airbus-new_logo_Sep_2010.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 45px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx6Z-q804YhNAn3H-JbUINsa5TVeVy4sjfPvXKBsy-Smkdet3XPQPILip7OEbZPKQUp_W_m40_dv_A_8zaOcoIYFAChYCqqFypjhVhg5TzQN5i8CJ3yyOb2ali7bLaHSTMRpszew5jS1FV/s200/Airbus-new_logo_Sep_2010.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528643288335522290" /></a><br />En las nuevas instalaciones, ubicadas frente a la planta de montaje del A400M en Sevilla, no sólo se formará a la tripulación y los técnicos del avión militar, sino del resto de modelos de la antigua CASA y de los tanqueros.<br />La puesta en marcha de un centro de instrucción de última generación en Sevilla aspira a lo más alto del ránking de la formación de pilotos de aviones de transporte militar y de misión. De hecho, la inversión realizada por el "matrimonio feliz", tal y como denominó el presidente de Airbus Military, Domingo Ureña, a su alianza con la Junta de Andalucía -en concreto con la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial (FADA)-, así lo atestigua. Ni más ni menos que 170 millones de euros, de los que 82 han sido desembolsados por la administración andaluza -en el marco de un convenio con el Ministerio de Defensa-, y el resto por la compañía aeronáutica.alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-6534692030802097902010-10-07T17:56:00.001+02:002010-10-07T18:02:41.060+02:00Airbus A380 Lufthansa en España<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmgTbHY9ybD1Eya0wa7vfSedoIwA16Yq-4XVE6KRF4Rr61WTJKVgKq6eq-AsOT64Xyj5PjfHWP87XutRLFa9FN0aoPJxHiBF0xs5kcFOKMagArWCbJpeuOUGdpxJcOVf0A-iFsbI4QLQfJ/s1600/PrimerA380Lufthansa-1.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 105px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmgTbHY9ybD1Eya0wa7vfSedoIwA16Yq-4XVE6KRF4Rr61WTJKVgKq6eq-AsOT64Xyj5PjfHWP87XutRLFa9FN0aoPJxHiBF0xs5kcFOKMagArWCbJpeuOUGdpxJcOVf0A-iFsbI4QLQfJ/s200/PrimerA380Lufthansa-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525335213609590482" /></a><br />El día 2 y 3 de Octubre Lufthansa trajo a Palma de Mallorca,Barelona y Madrid el avión comercial más grande del mundo,el Airbus A380 con registro D-AIMCalberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-47024012619012763632010-07-29T18:35:00.010+02:002010-07-29T18:59:52.674+02:00Vueling Airlines<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTAR-h5B7nzTXs5c2MbdIDVzgrMRVwcjG99TT51E6D87YsP-ug&t=1&usg=__ri3Zvq-tD3MiO1npZeygvgSg1O4="><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 346px; height: 146px;" src="http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTAR-h5B7nzTXs5c2MbdIDVzgrMRVwcjG99TT51E6D87YsP-ug&t=1&usg=__ri3Zvq-tD3MiO1npZeygvgSg1O4=" border="0" alt="" /></a><br /><br /> Los orígenes de Vueling Airlines se remontan a finales de 2002, cuando Carlos Muñoz y Lázaro Ros constituyeron una sociedad promotora que financió los estudios de mercado y viabilidad económica necesarios para el proyecto.<br />Durante los siguiente doce meses se procedió a una detallada preparación del plan de negocio y al desarrollo del branding e imagen corporativa. Paralelamente se trabajó intensamente en la búsqueda de unos socios estratégicos que consolidaran el proyecto a nivel industrial, empresarial y financiero, y a la selección del mejor equipo gestor para la compañía. <br /> El vuelo comercial despegó de Barcelona rumbo a Ibiza el 1 de julio de 2004. La flota original estaba compuesta por 2 Airbus A320 nuevos, y las rutas diarias ofrecían vuelos desde Barcelona a destinos como París, Bruselas, Palma e Ibiza.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://primera-clase.com/images/vuel_a320_a380.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 281px;" src="http://primera-clase.com/images/vuel_a320_a380.jpg" border="0" alt="" /></a><br /> <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> <br /><br /><br /> <br /> A día de hoy la flota está compuesta por 37 Airbus A320,con nombres tan llamativos como "Unos vuelan,otros Vueling" "Barceloning" "My name is Ling,Vue Ling"alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-36581576147898654232010-06-21T22:20:00.003+02:002010-06-21T22:23:43.300+02:00Dita Von Teese, pintada en los aviones de Virgin Atlantic Airways.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://fotos00.farodevigo.es/fotos/noticias/318x200/2010-06-21_IMG_2010-06-21_10:38:22_dita.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 318px; height: 192px;" src="http://fotos00.farodevigo.es/fotos/noticias/318x200/2010-06-21_IMG_2010-06-21_10:38:22_dita.jpg" border="0" alt="" /></a><br />Dita Von Teese ha posado junto con el dueño de la compañía aérea Virgin Atlantic Airways para celebrar el aniversario de los vuelos directos entre Londres y Las Vegas que la empresa británica lleva ya diez años ofreciendo. La modelo, tan espectacular y llamativa como siempre, se negó a quitarse sus plataformas de vértigo mientras caminaba por el ala de uno de los aviones.<br /><br />Dita Von Teese, ex mujer del excéntrico cantante Marilyn Manson, ha sido elegida como la nueva imagen de la compañía aérea, siendo incluso inmortalizada con un retrato muy logrado en uno de los lados del avión.alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-27712831047054091932010-06-19T13:03:00.003+02:002010-06-19T13:07:44.185+02:00Airbus ha recibido 105 pedidos por 23.400 millones de dólares este semestre<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju8jI3v-kYcz-0xICxyu_dNSC5tkeYjUwM3WUolEHdreEyIOTx0Kgc0g1s6PkJ6nBqVG0U-GnL0B5s07yPOpnxxVCL_82BuFcXcodBdUxdb4fCE9vtJCPP3aOkiR-QhyiLKH9v7jD0YbCZ/s1600/emirates_a380_2.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 130px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju8jI3v-kYcz-0xICxyu_dNSC5tkeYjUwM3WUolEHdreEyIOTx0Kgc0g1s6PkJ6nBqVG0U-GnL0B5s07yPOpnxxVCL_82BuFcXcodBdUxdb4fCE9vtJCPP3aOkiR-QhyiLKH9v7jD0YbCZ/s200/emirates_a380_2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5484439780631808146" /></a><br />El fabricante aeronáutico europeo Airbus recibió 105 pedidos de aviones en el primer semestre de 2010, en el que registró unos ingresos de 23.400 millones de dólares, según datos ofrecidos hoy por el consorcio europeo.<br /><br />La sociedad -en la que participan España, Francia, Alemania y Reino Unido- alcanzó un 49 por ciento de la cuota de mercado de pedidos hasta el pasado 8 de junio.<br /><br />Estos datos no recogen las últimas ventas realizadas en la Feria Aeronáutica Internacional de Berlín (ILA), celebrada entre el 8 y el 13 de junio- en la que Airbus vendió un total de 67 aparatos, entre ellos 32 A380 a la compañía Emirates, por valor de 11.500 millones de dólares.alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-508097854214102010-06-18T20:29:00.001+02:002010-06-18T20:31:09.912+02:00Los aviones son capaces de desencadenar precipitaciones.<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 12px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 14px; line-height: 20px !important; ">Hace algunos años, los científicos se sorprendieron al observar cómo dos aviones esculpían un agujero a través de las nubes, que a continuación empezó a descargar nieve con intensidad.</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 12px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 14px; line-height: 20px !important; ">El tema ha sido objeto de muchas especulaciones, pero un nuevo estudio del <a href="http://www.ncar.ucar.edu/" target="_blank" style="text-decoration: none; color: rgb(3, 90, 137); outline-style: none; outline-width: initial; outline-color: initial; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: rgb(221, 221, 221); font-weight: bold; ">National Center for Atmospheric Research (NCAR)</a> ha resuelto el misterio sobre este extraño fenómeno. Concluyen que es el resultado de una combinación de bajas temperaturas, el tráfico aéreo y la inusual estabilidad atmosférica.</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 12px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 14px; line-height: 20px !important; ">El Servicio Nacional de Meteorología de EEUU ha bautizado como <strong>'hole-punch cloud'</strong> a este tipo de nube formada por aviones, ya que por ahora no hay un término científico para este fenómeno.</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 12px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 14px; line-height: 20px !important; ">Los científicos, que han estudiado estas formaciones desde el año 1940, ya sospechaban que los aviones desempeñaban un papel en su formación. Pero ha sido ahora, gracias al meteorólogo <strong>Andrew Heymsfield</strong> y sus colegas, cuando se ha descubierto que <strong>el vuelo de los aviones puede realmente crear estas nubes inusuales</strong>. Según un estudio recogido en el <a href="http://www.ametsoc.org/pubs/bams/" target="_blank" style="text-decoration: none; color: rgb(3, 90, 137); outline-style: none; outline-width: initial; outline-color: initial; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: rgb(221, 221, 221); font-weight: bold; ">Bulletin of the American Meteorological Society</a>.</p></span>alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-22792707602554968882010-05-22T22:18:00.001+02:002010-05-22T22:19:43.831+02:00Aena y empresarios vascos impulsan un "taller de aviones" en un hangar de Sondika<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCRk84xa688TctdGvV7J3rBvEA0HyQjCmIvAmWT8fEqj7E5QRJBLebB1OltW_oOiDeryDDdHS6nuKJUR2Urv_V4FHIvKDqkGbQlCq-32fC1VFKfaeiJl0j7iDFXJkv-JH5EMrS1FyjJZiv/s1600/bizkaiaabre_1.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 112px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCRk84xa688TctdGvV7J3rBvEA0HyQjCmIvAmWT8fEqj7E5QRJBLebB1OltW_oOiDeryDDdHS6nuKJUR2Urv_V4FHIvKDqkGbQlCq-32fC1VFKfaeiJl0j7iDFXJkv-JH5EMrS1FyjJZiv/s200/bizkaiaabre_1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5474191664678200354" /></a><br /><span class="Apple-style-span" style=" line-height: 23px; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:14px;">El aeropuerto de Bilbao puede albergar el próximo año el primer centro de mantenimiento de grandes aviones del norte de la península. Aena, el ente gestor de los aeropuertos en el Estado, estudia la propuesta realizada por un grupo de empresas vascas que pretenden construir un gran hangar de 10.000 metros cuadrados para albergar un taller donde realizar las revisiones periódicas de las aeronaves, desde el mantenimiento básico hasta el arreglo de motores. Fuentes de la dirección del aeropuerto en Bilbao han confirmado su interés por la iniciativa, "por lo que significa en la mejora de los servicios del aeropuerto y el impulso para el sector aeronáutico", y esperan a que se concrete la entrada de Iberia en la sociedad para dar el pistoletazo de salida a las obras.</span>alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-2971604771407784472010-04-16T20:55:00.005+02:002010-04-16T21:20:28.851+02:00Feliz cumpleaños EC-KBM<div>Este nuevo post se lo quiero dedicar al EC-KBM.</div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8LSK7jH2BJWYFrA00-VSYI6is1R_VgpDxDET81eO4VcE4pycDztU89b2aTlE8WdN-Te2XpIirPmqfL-d37MTb-qviT9Ryk65RdmEY-22FXEpx5g-q4WPYwnaAIIhbFEn0eo_OuwG13GwO/s1600/1188156.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 130px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8LSK7jH2BJWYFrA00-VSYI6is1R_VgpDxDET81eO4VcE4pycDztU89b2aTlE8WdN-Te2XpIirPmqfL-d37MTb-qviT9Ryk65RdmEY-22FXEpx5g-q4WPYwnaAIIhbFEn0eo_OuwG13GwO/s200/1188156.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5460811321889542178" /></a></div>Y os preguntareis porque pongo este post sobre este avión.Lo primero es que hoy cumple 17 años,y lo segundo fue que en este avión me monté por primera vez.Cuando estaba con Air Comet (DEP).Estaba muy cuidado y en perfectas condiciones.Actualmente vuela en leasing (como ha hecho siempre) con Rossiya,y antes de que lo hiciera con Air Comet lo ha hecho con Air Canada.<div>Aquí el enlace de un vídeo en youtube: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=YU-aGdHsmFk">http://www.youtube.com/watch?v=YU-aGdHsmFk</a></div><div><br /></div><div>¡Felicidades EC-KBM!</div>alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-86769086068481929532010-03-27T19:41:00.002+01:002010-03-27T19:57:49.370+01:00Aviationcorner.netAviationcorner.net es una web en la que los spotters pueden compartir sus fotos en español.Se abrión al público el 4 de Marzo de 2006,creada por Luis Barcala,también spotter.El proyecto duró 9 meses, y la primera foto es la que da imagen a la cabecera dela web,un Boeing 747-400 de Iberia con matrícula TF-AMA (estaba alquilado) despegando es un atardecer de Madrid-Barajas.Se hicieron pruebas durante dos semanas,asi que la primera foto externa subida a Aviationcorner.net es una de Biel Gomila.Actualmente la web cuenta con más de 3.000 usuarios,y la base de datos cuenta con 136.000 fotos,la media es de 250 fotos diarias.Las 3 personas con más fotografías en la web son:<br />Javier González - Iberian Spotters (4493)<br />Adolfo Malet (3730)<br />Javier Rodríguez (3660)<br />Aquí os dejo la URL de la web: www.aviationcorner.netalberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-64181386925740732562010-03-10T14:17:00.003+01:002010-03-10T14:29:44.995+01:00Philipsburg / St. Maarten - Princess Juliana Intl Airport.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0kIUOwYiZgeq9f5VIVsfXDPI7rNWfnvFq68yvQpYlidZXhYCDt6neXEvvqrxLm2ejqqvmEIJtVts3qKJpJD8BoY3xe0h_ISjO1m8nB_MnzHvRQqg-zxd3fmil7uX9YG794eSxiqoETj2z/s1600-h/0999938.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 137px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0kIUOwYiZgeq9f5VIVsfXDPI7rNWfnvFq68yvQpYlidZXhYCDt6neXEvvqrxLm2ejqqvmEIJtVts3qKJpJD8BoY3xe0h_ISjO1m8nB_MnzHvRQqg-zxd3fmil7uX9YG794eSxiqoETj2z/s200/0999938.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5446996809687113842" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfOs_aFWtDtENVR2h6lgWo0bj5E3TYhDJTiBtxzOUWpvEYzmsg76LMOu0GB86dIzyGk8sfcKRMuvSmJlrRCOsCPoMoVGJZtu7mXNwekCZJJjKwneJeVZQVXR95ef7wbQQ9bGocYDg9xVn5/s1600-h/1252724.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 147px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfOs_aFWtDtENVR2h6lgWo0bj5E3TYhDJTiBtxzOUWpvEYzmsg76LMOu0GB86dIzyGk8sfcKRMuvSmJlrRCOsCPoMoVGJZtu7mXNwekCZJJjKwneJeVZQVXR95ef7wbQQ9bGocYDg9xVn5/s200/1252724.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5446996802761570530" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLJIVXtJYMdJEVTexoilvq7dzFjxvCDTafdgWKz__HEO4qX23sHXwltp1TYFR6N_XR9MebDTzEg6R6fud3_SQZ_wH53tQOo8qnJ90Os3_st5djv9F6hmhdRFooFWu9AwSRHDxwLqwOR63_/s1600-h/1663413.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 139px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLJIVXtJYMdJEVTexoilvq7dzFjxvCDTafdgWKz__HEO4qX23sHXwltp1TYFR6N_XR9MebDTzEg6R6fud3_SQZ_wH53tQOo8qnJ90Os3_st5djv9F6hmhdRFooFWu9AwSRHDxwLqwOR63_/s200/1663413.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5446996796307384530" border="0" /></a><br />El <b>Aeropuerto Internacional Princesa Juliana</b> (<span style="text-decoration: underline;">código IATA</span>: <b>SXM</b>, <span style="text-decoration: underline;">código OACI</span>: <b>TNCM</b>) se encuentra en la parte neerlandesa de la <span style="text-decoration: underline;">isla de San Martín</span> (denominada <span style="text-decoration: underline;"><span style="font-weight: bold;">Sint Maarten</span></span>), y es el tercer aeropuerto con mayor carga en el Caribe.<br />Su atractivo se debe a que los aviones vuelan a escasos 20 metros sobre la playa (aviones de pasajeros de gran porte, incluyendo el Boeing 747, que es común en la isla) atrayendo a los aficionados de los aviones a esta costa. El gobierno local advierte que acercarse demasiado en el momento de la llegada y la salida de las aeronaves "puede dar lugar a lesiones serias o incluso la muerte" al poder ser succionado por una turbina o ser enviado hacia el mar sin poder salir. Es uno de los únicos lugares en el mundo donde se puede ver a los aviones en su despegue o aterrizaje justo debajo del mismo.<br />El 1 de noviembre de 2008 la pista 09/27 cambió a 10/28 debido a alteraciones geomagnéticas que modificaron su orientación.alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-53119191137561278642010-02-28T12:24:00.003+01:002010-02-28T12:56:10.020+01:00McDonnell Douglas MD-11<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.flightglobal.com/airspace/media/galleries/images/27979/425x283/finnair-md11-oh-lgb-in-short-final-at-bangkok-23.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 424px; height: 283px;" src="http://www.flightglobal.com/airspace/media/galleries/images/27979/425x283/finnair-md11-oh-lgb-in-short-final-at-bangkok-23.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br />El MD11 es un trirreactor comercial de fuselaje ancho y de medio a largo alcance, con dos motores montados en soportes debajo de sus alas y el tercero sobre la base del estabilizador vertical.<br />Está basado en el DC10, pero incluye un fuselaje alargado, una envergadura un poco mayor -que incluye winglets, además del uso de materiales compuestos más livianos y nuevos motores de mayor potencia, así como un diseño un poco más aerodinámico en las alas y cola (el cual contribuye a general un menor arrastre o resistencia al avance). También posee una moderna cabina del piloto absolutamente digital, que hace que no se necesite de un ingeniero de vuelo en ella, a diferencia de los antiguos DC-10.<br />El MD11 se fabricó desde 1988 hasta 2001,habiendo construido 200 unidades de las cuales unas 180 siguen en servicio.alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-75249831794317430262010-02-23T17:12:00.010+01:002010-02-23T17:52:36.978+01:00Los mejores aviones clasificados por su alcance<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbEnAExVYrnLwgATK7RHdlOTb_4uhn9ZUO0AwgAjldUUN-JtbFcJd9HoMnTxP3TMw6mVuEVWFqH9Mpzlxk3r7IZumr2HFVzgUYuBYyp6ZEV-R4QyQ57WNpDKe7Id7jvskTR4t-mkh-BxfL/s1600-h/lhr-crj-200lr.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 133px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbEnAExVYrnLwgATK7RHdlOTb_4uhn9ZUO0AwgAjldUUN-JtbFcJd9HoMnTxP3TMw6mVuEVWFqH9Mpzlxk3r7IZumr2HFVzgUYuBYyp6ZEV-R4QyQ57WNpDKe7Id7jvskTR4t-mkh-BxfL/s200/lhr-crj-200lr.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441475477607626450" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJQD-CG3yd_cLyRa0EfacxDH1ORX7ZnRRyYGNts-ajQkWLV4vGA-aO1Clm-fm7Z5ERRju5-Um1ylwgiFdGFeqBhyysqzT0UHJieLK24gKvgTdFQkuT37RUB0Tx2mFkAoZuKyTM5DAbq5Mp/s1600-h/Boeing_737-85P_-_Air_Europa_-_EC-JHK_-_LEMD.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 112px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJQD-CG3yd_cLyRa0EfacxDH1ORX7ZnRRyYGNts-ajQkWLV4vGA-aO1Clm-fm7Z5ERRju5-Um1ylwgiFdGFeqBhyysqzT0UHJieLK24gKvgTdFQkuT37RUB0Tx2mFkAoZuKyTM5DAbq5Mp/s200/Boeing_737-85P_-_Air_Europa_-_EC-JHK_-_LEMD.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441476318721392466" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Te_Zk7btjP7GXHFNqRWpDVzCl9sQiNeD18TiAyPT_HUcBffpO2vEZ4OO7ypDGzFAaNY5cK9DqWjMJT3N8e96vkYiCP0BXjiLmQfisz2hL_XuuekglNxUGhTaSZ8ImC1XHh6aUDq6YDOY/s1600-h/Airfrance_a320-200_f-gfky_arp.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 123px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Te_Zk7btjP7GXHFNqRWpDVzCl9sQiNeD18TiAyPT_HUcBffpO2vEZ4OO7ypDGzFAaNY5cK9DqWjMJT3N8e96vkYiCP0BXjiLmQfisz2hL_XuuekglNxUGhTaSZ8ImC1XHh6aUDq6YDOY/s200/Airfrance_a320-200_f-gfky_arp.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441478078754648690" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxKrbvbpm_cNRvxDwOIXLQpQYtf61vQZ2Wbr16qqXAzWO_SYuZKFVF5SjnWGBuRGBaqjLhSpll-7QWM68sk8K4Ib4uj6JZonq_dBJDBStY5xKw3RtvK4UiK6ITBa8VSR5pT5CvyKno9NIe/s1600-h/3379880460_41c7b7a561.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 137px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxKrbvbpm_cNRvxDwOIXLQpQYtf61vQZ2Wbr16qqXAzWO_SYuZKFVF5SjnWGBuRGBaqjLhSpll-7QWM68sk8K4Ib4uj6JZonq_dBJDBStY5xKw3RtvK4UiK6ITBa8VSR5pT5CvyKno9NIe/s200/3379880460_41c7b7a561.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441479094007951522" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaZ9ngPomYuUJHu4htWt_ul02oE3yHDBkbhKdI-hvY_sH3I4IY9Q6o7_yP5gsfq_gi9axASgThgB64ZJD5aNiTBnbtc1ctNBqjtSdEEYUKDn3GO5DUZDnmarrKRVJZUfqLENHH-TQ5LQSq/s1600-h/300px-Cathay.pacific.a340-600.b-hqb.arp.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 125px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaZ9ngPomYuUJHu4htWt_ul02oE3yHDBkbhKdI-hvY_sH3I4IY9Q6o7_yP5gsfq_gi9axASgThgB64ZJD5aNiTBnbtc1ctNBqjtSdEEYUKDn3GO5DUZDnmarrKRVJZUfqLENHH-TQ5LQSq/s200/300px-Cathay.pacific.a340-600.b-hqb.arp.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441480047266388466" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1ga6ynETPIju5dmqRRw_b_rRbdkYdtnA0j9MFB_Qt0hbQrWXSXefkGJv98-bTPYa-i7rU9rqZ8PYjw5tyg2LC1vhgPjGssB_87QdhcXyhkAq7sY5H82XGINnhP7lNne9CBH5fDixgOeXT/s1600-h/QRB777.gif"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1ga6ynETPIju5dmqRRw_b_rRbdkYdtnA0j9MFB_Qt0hbQrWXSXefkGJv98-bTPYa-i7rU9rqZ8PYjw5tyg2LC1vhgPjGssB_87QdhcXyhkAq7sY5H82XGINnhP7lNne9CBH5fDixgOeXT/s200/QRB777.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441480942683787666" border="0" /></a><br /><br /><br /><br />Mejor avión de corto alcance:CRJ 200<br />Mejor avión de corto-medio alcance:Boeing B737-800<br />Mejor avión de medio alcance:Airbus A320<br />Mejor avión de medio-largo alcance:Airbus A330<br />Mejor avion de largo alcance:Airbus A340-600<br />Mejor avión de ultra largo alcance:Boeing B777-200/LRalberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-11604390495977696902010-02-22T22:07:00.001+01:002010-02-23T17:54:41.308+01:00alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-37881782121200692972010-02-22T16:02:00.000+01:002010-02-22T16:13:37.133+01:00¿Por qué no hay paracaídas en los aviones?Si viajamos en un avión y hay una avería, por mucha mascarilla y chaleco salvavidas que usemos, la caída seria desde varios kilómetros de altura. Nuestro cuerpo comenzaria a caer cada vez mas rápido, hasta alcanzar la velocidad terminal, que en un cuerpo humano en posición horizontal y con las extremidades extendidas, es de aproximadamente 300 Km/h. Así que desde muy alto o muy bajo, no cabe duda que algún rasguño nos vamos a hacer.<br />Una persona sin experiencia, no podría colocarse el arnes del paracaídas de forma correcta y con seguridad. Esta operación es lenta y complicada, por eso los pilotos militares se colocan el paracaídas en tierra. Ademas, el espacio del interior del avión no es en absoluto suficiente para colocárselo.<br />Cuando el avión está presurizado, para poder abrir las puertas, hay que despresurizarlo primero. Al hacerlo, y dada la altura a la que se vuela, una persona normal se desmayaría en menos de 30 segundos, a causa de la falta de oxigeno, sin contar que la temperatura a esa altura puede rondar los -60 ºC, lo que además provocaría una niebla blanca a causa de la condensación de la humedad que quedara en cabina.alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7338003883488214609.post-62378386842424151082010-02-21T20:36:00.000+01:002010-02-21T20:40:41.683+01:00¿Cuántas posibilidades tienes de sufrir un accidente?Sólo <strong>un vuelo de entre 1,4 millones</strong> sufrió un accidente en 2009, lo que le hace el segundo año con menor tasa de siniestros de aviones construidos en Occidente desde de 2006, según los datos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) hechos públicos hoy en Ginebra, Suiza. El organismo destaca que con el porcentaje de accidentes de 2009, un pasajero que volara cada día tiene la posibilidad de que su avión se siniestre <strong>una vez cada 3.859 años</strong>.<strong></strong><br /><p> En 2008 IATA relacionó un tercio de las causas de los accidentes a deficiencias en la gestión de la seguridad aeroportuaria. Sin embargo, un año más tarde la patronal internacional de líneas aéreas ha atribuido a los fallos de los pilotos<strong> la principal causa de accidentes aéreos en 2009</strong>, también en un 30% de los casos.</p> <p>A este motivo les sigue, como en anteriores encuestas, las <strong>salidas de pista</strong> en un 26% de las ocasiones, que pueden obedecer tanto a fallos técnicos, condiciones meteorológicas adversas o errores de pilotaje-. Uno de cada diez accidentes de 2009 ocurrió porque la <strong>superficie terrestre</strong> de la que despegaba o en la que aterrizaba el avión estaba <strong>deteriorada</strong>.</p>alberlemdhttp://www.blogger.com/profile/16736558339589972079noreply@blogger.com0